Sepur Matarmaja
Sepur Matarmaja ngginakaken modifikasi Gedhong Manggarai Yasa generasi paling anyar | ||||||||
| Informasi umum | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenis sepur | Sepur antarkutha | |||||||
| Status | Beroperasi | |||||||
| Lokal | Daerah Operasi VIII Surabaya | |||||||
| Pandahulu | Maja lan Tatar (1976-1984) | |||||||
| Pamilik | PT. Kereta Api Indonesia | |||||||
| Panumpang sabendina | 800-1.000 panumpang (rata-rata) | |||||||
| Situs web | kai | |||||||
| Perjalanan | ||||||||
| Relasi parjalanan | Malang-Pasar Senen, pp. | |||||||
| Jumlah pamberhentian | Deleng ing ngisor | |||||||
| Jarak parjalanan | 881 km | |||||||
| Waktu parjalanan | 15 jam 30 menit (Malang - Pasar Senen) 15 jam 45 menit (Pasar Senen - Malang) | |||||||
| Frekuensi perjalanan harian | Siji parjalanan mangkat mulih sabendina | |||||||
| Nomor sepur | 269-270 (Règulér) | |||||||
| Jenis rel | Rel abot | |||||||
| Pelayanan | ||||||||
| Kelas | Èkonomi | |||||||
| Susunan tampat duduk | 72 kursi disusun 2-2 (èkonomi) kursi bisa direbahaké lan bisa diputer | |||||||
| Fasilitas sepur dhahar | Wonten | |||||||
| Jenis kaca jendhela | Kaca panorama dupléks, lapisan laminasi isolator panas | |||||||
| Liya - liya | Lampu maca, toilet, alat padam geni ringan, rem dharurat, AC, pangredam swara | |||||||
| Teknis sarana dan prasarana | ||||||||
| Lokomotif | CC201/CC203 | |||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) Cape gauge | |||||||
| Kacepatan operasional | 100 km/j (62 mpj) | |||||||
| Pamilik prasarana | Ditjen KA, Kemenhub | |||||||
| Nomor KA | 269-270 | |||||||
| ||||||||
Sepur Matarmaja inggih punika sepur klas ekonomi kang dipunlakokaken déning PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 8 Surabaya dinggo nglayani lintas Pasar Senen-Malang liwat Semarang Poncol tindak lan kondur.
Sajarah
[besut | besut sumber]Sepur Tatarmaja (1976-1983)
[besut | besut sumber]Sejarah operasional sepur Matarmaja diwiwiti kanthi diluncurake sepur Maja ing taun 1976, nglayani rute Madiun–Pasar Senen liwat Yogyakarta. Kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan, PJKA ngluncurake sepur Tatar, sepur feeder saka Setatsiyun Madiun menyang Setatsiyun Blitar kanthi set sepur sing ana 1 BW lan 3 gerbong CW—banjur ditambahake mobil BW tambahan. Satekane ing Madiun, sepur Tatar disambungake karo sepur Maja kanggo nerusake perjalanan menyang Jakarta. Sepur Tatarmaja wektu iku kalebu layanan kelas ekonomi lan bisnis nganti layanan kelas bisnis dibusak ing taun 2002.
Sepur Matarmaja (1983-Sekarang)
[besut | besut sumber]Rute sepur Tatar-Maja dilanjutake menyang Setatsiyun Malang tanggal 28 Sèptèmber 1983, pas dina ulang tahun Perusahaan Kereta Api Indonesia (PJKA, saiki PT Kereta Api Indonesia) sing kaping 38, sing nyebabake jeneng sepur kasebut diganti dadi Matarmaja. Kaping pisanan, lokomotif tarik sepur kasebut diganti ing Setatsiyun Madiun saka CC201 dadi BB301 sadurunge diterusake menyang Malang, amarga jalur Kertasana-Malang duwe tekanan gandar sing sithik. Saliyane ngganti lokomotip, sawetara sepur uga dipisahake. Ing taun 1990-an, rute kasebut diowahi dadi sepur Matarmaja lumaku liwat jalur lor (liwat Semarang), senajan iki banjur dibalèkaké nganti diluncuraké sepur Gajayana ing taun 1999. Uga ngoperasikake KA Kelas Ekonomi AC Plus (K3 AC) Kementerian Perhubungan, pabrikan PT INKA Madiun, tanggal 14 Agustus 2012, kanggo nyambut dina riyaya Idul Fitri 1433 H/2012 M, nganti diluncurake sepur Majapahit, ngganti sepur Senja Singosari. Wiwit Bagan Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2019 dileksanakake tanggal 1 Dhésèmber 2019, KA Matarmaja nggunakake pola operasi tukar-menukar sepur karo Sepur Bengawan, nyebabake sepur kelas ekonomi Depot Malang dipindhah menyang Depo Sala Balapan.
Seri generasi paling anyar
[besut | besut sumber]Wiwit tanggal 28 Sèptèmber 2025, bertepatan karo HUT PT Kereta Api Indonesia sing kaping 80, Sepur Matarmaja bakal dadi salah sawijining sepur sing nggunakake set sepur kelas ekonomi generasi paling anyar saka jinis modifikasi Balai Yasa Manggarai, kanthi kapasitas 72 kursi. Sepur kasebut asline minangka sepur kelas ekonomi saka Kementerian Perhubungan kanthi kapasitas 80 kursi sing banjur diowahi dening Balai Yasa Manggarai. Pramila sepur Matarmaja boten badhe ijol-ijolan sepur kaliyan sepur Bengawan, saengga sepur-sepur ingkang rumiyin dipunpindhah dhateng sepur Bengawan kalih-kalih tilas sepur, setunggal bekas sepur Matarmaja/Bengawan dipunpindhah dhateng Depo sanesipun.
Asal saka jeneng
[besut | besut sumber]Jeneng Matarmaja yaiku singkatan seko jeneng kutha sing diliwati sepur niki, "Malang, Blitar, Madiun, lan Jakarta".
Data teknis
[besut | besut sumber]| Rute | Malang–Pasar Senen mangkat-mulih. (liwat Kadhiri–Semarang) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tata rangkening sepur | ||||||||||||||
| Gerbong Sepur | 1 | 2 | 3 | 4 | Sepur makan (M1) generasi anyar | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||
| Katerangan | Sepur penumpang kelas ekonomi (K3) generasi anyar | Sepur penumpang kelas ekonomi (K3) generasi anyar | Sepur Pembangkit | |||||||||||
| Catetan : Tata rangkening sepur bisa mowah sewayah-wayah. | ||||||||||||||
Tarif
[besut | besut sumber]Karcis sepur Matarmaja regane Rp 270.000 nganti Rp 310.000, gumantung dina, tanggal, lan mangsane. Rega beda-beda gumantung saka kelas ekonomi sing dipilih.
Jadwal sepur
[besut | besut sumber]
Jadwal lelungan sepur Matarmaja per 10 Februari 2021 (manut Gapeka 2021).
| Sepur 281 Matarmaja (Malang–Pasar Senen) |
Sepur 282 Matarmaja (Pasar Senen–Malang) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Setatsiyun | Teka | Mangkat | Setatsiyun | Teka | Mangkat |
| Malang | - | 09.00 | Pasar Senen | - | 10.30 |
| Malang Kotalama | 09.05 | 09.09 | Pegadenbaru | 12.15 | 12.17 |
| Kepanjen | 09.31 | 09.34 | Terisi | 12.49 | 12.51 |
| Sumberpucung | 09.49 | 09.52 | Jatibarang | 13.08 | 13.10 |
| Kesamben | 10.14 | 10.16 | Cirebon Prujakan | 13.47 | 13.57 |
| Wlingi | 10.30 | 10.34 | Babakan | 14.18 | 14.20 |
| Blitar | 10.55 | 11.00 | Tegal | 15.03 | 15.10 |
| Ngunut | 11.18 | 11.22 | Pekalongan | 16.00 | 16.06 |
| Tulungagung | 11.34 | 11.37 | Semarang Tawang | 17.26 | 17.52 |
| Kadhiri | 12.04 | 12.12 | Telawa | 18.58 | 19.04 |
| Kertasana | 12.43 | 12.47 | Kalioso | 20.06 | 20.14 |
| Nganjuk | 13.07 | 13.09 | Sala Jebres | 20.33 | 20.43 |
| Madiun | 13.50 | 14.00 | Ngawi | 21.41 | 21.43 |
| Magetan | 14.11 | 14.13 | Magetan | 21.57 | 21.59 |
| Ngawi | 14.27 | 14.29 | Madiun | 22.10 | 22.23 |
| Sala Jebres | 15.29 | 15.34 | Nganjuk | 23.05 | 23.08 |
| Semarang Tawang | 17.50 | 18.02 | Kertasana | 23.29 | 23.35 |
| Pekalongan | 19.21 | 19.25 | Kadhiri | 00.06 | 00.09 |
| Tegal | 20.14 | 20.20 | Tulungagung | 00.35 | 00.38 |
| Babakan | 21.00 | 21.02 | Ngunut | 00.51 | 00.53 |
| Cirebon Prujakan | 21.22 | 21.30 | Blitar | 01.11 | 01.16 |
| Jatibarang | 22.06 | 22.08 | Wlingi | 01.37 | 01.41 |
| Terisi | 22.24 | 22.26 | Kesamben | 01.54 | 01.57 |
| Pegadenbaru | 22.58 | 23.00 | Sumberpucung | 02.18 | 02.21 |
| Bekasi | 00.24 | 00.26 | Kepanjen | 02.36 | 02.39 |
| Jatinegara | 00.45 | 00.47 | Malang Kotalama | 03.01 | 03.04 |
| Pasar Senen | 00.57 | - | Malang | 03.09 | - |