Menyang kontèn

San'yō Shinkansen

Saka Wikipédia Jawa, bauwarna mardika basa Jawa
San'yō Shinkansen
Shinkansen Seri N700A antarane Stasiun Nishi-Akashi lan Stasiun Himeji, Februari 2021
Overview
Native name山陽新幹線
Owner JR West
LocalePrefektur Osaka, Hyōgo, Okayama, Hiroshima, Yamaguchi lan Fukuoka
TerminiShin-Ōsaka
Hakata
Stations19
Service
TypeShinkansen
Operator(s) JR West
Depot(s)Osaka, Okayama, Hiroshima, Hakata
Rolling stockSeri 500
Seri 700
Seri N700
History
Opened15 Maret 1972
Technical
Line length553.7 km (344.1 mi)
Track gauge1.435 mm (4 ft 8 12 in) standard gauge
Electrification25 kV AC, 60 Hz, listrik aliran dhuwur
Operating speed300 km/j (190 mpj)
Route map
Peta jalur San'yō Shinkansen, saka Hakata menyang Shin Osaka.

San'yō Shinkansen (山陽新幹線?) ya iku jalur sepur kacepetan dhuwur Shinkansen Jepang, nyambungake Shin-Osaka ing Osaka karo Stasiun Hakata ing Fukuoka, loro kutha gedhé ing Jepang kulon. Dioperasikake dening West Japan Railway Company (JR West), iki minangka tutugan arah kulon saka Tōkaidō Shinkansen lan uga nglayani kutha-kutha utama liyane ing antarane ing Honshu lan pulo Kyushu, kayata Kobe, Himeji, Okayama, Hiroshima lan Kitakyushu. San'yō Shinkansen nyambungake Hakata karo Osaka sajrone rong jam setengah, kanthi sepur beroperasi ing kacepetan operasi maksimum 300 km/j (186 mpj).[1] Sawetara sepur Nozomi beroperasi terus-terusan ing jalur San'yō lan Tōkaidō Shinkansen, nyambungake Tokyo lan Hakata sajrone limang jam.

Stations

[besut | besut sumber]

Kabeh stasiun ing San'yō Shinkansen diduweni lan dioperasikake dening JR West, kajaba Shin-Osaka sing dikelola dening Central Japan Railway Company (JR Central). Sepur "Kodama" mandheg ing kabeh stasiun; layanan liyane duwe pola mandheg sing beda-beda. Kabeh sepur mandheg ing Shin-Osaka, Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, lan Hakata. Japan Rail Pass ora sah kanggo lelungan nganggo sepur Nozomi utawa Mizuho.

Legend:

Kabeh sepur mandheg
Kabeh sepur liwat
Sawetara sepur mandheg
Stasiun Basa Jepang Adoh saka
Shin-Ōsaka (km)
Adoh saka
Tokyo (km)
Mizuho Sakura Nozomi Hikari Kodama Transfer Lokasi
Liwat layanan menyang Tokyo liwat Tōkaidō Shinkansen[2]
Shin-Ōsaka 新大阪 0.0 515.4 Tōkaidō Shinkansen (liwat layanan)
Jalur JR Kyoto (JR-A46)
Jalur Osaka Higashi (JR-F02)
Jalur Midosuji (M13)
Yodogawa-ku, Osaka Prefektur Osaka
Shin-Kobe 新神戸 32.6 548.0 Jalur Hokushin lan Jalur Seishin-Yamate (S02) Chūō-ku, Kobe Prefektur Hyogo
Nishi-Akashi 西明石 54.8 570.2 Jalur JR Kobe (JR-A74) Akashi
Himeji 姫路 85.9 601.3 Jalur JR Kobe (JR-A85)
Jalur Utama Sanyō
Jalur Bantan
Jalur Kishin
SY Jalur Utama Sanyo Electric Railway (SY 43: Stasiun Sanyo Himeji)
Himeji
Aioi 相生 105.9 621.3 Jalur Utama Sanyō
Jalur Ako
Aioi
Okayama 岡山 160.9 676.3 Jalur Utama Sanyō
Jalur Uno ( Jalur Seto-Ōhashi)
Jalur Hakubi
Jalur Tsuyama
Jalur Kibi
Jalur Utama Higashiyama Okayama Electric Tramway
Kita-ku, Okayama Prefektur Okayama
Shin-Kurashiki 新倉敷 186.7 702.1 Jalur Utama San'yō Kurashiki
Fukuyama 福山 217.7 733.1 Jalur Utama Sanyō
Jalur Fukuen
Fukuyama Prefektur Hiroshima
Shin-Onomichi 新尾道 235.1 750.5   Onomichi
Mihara 三原 245.6 761.0 Jalur Utama Sanyō
Jalur Kure
Mihara
Higashi-Hiroshima 東広島 276.5 791.9   Higashihiroshima
Hiroshima 広島 305.8 821.2 Jalur Utama Sanyō
Jalur Geibi
Jalur Kabe
Jalur Kure
■M Jalur Utama Hiroshima Electric Railway
Minami-ku, Hiroshima
Shin-Iwakuni 新岩国 350.0 865.4 Jalur Nishikigawa Seiryu (Stasiun Seiryū-Shin-Iwakuni) Iwakuni Prefektur Yamaguchi
Tokuyama 徳山 388.1 903.5 Jalur Utama Sanyō
Jalur Gantoku
Shunan
Shin-Yamaguchi (biyen Ogori) 新山口 429.2 944.6 Jalur Utama Sanyō
Jalur Yamaguchi
Jalur Ube
Yamaguchi
Asa 厚狭 453.3 968.7 Jalur Utama Sanyō
Jalur Mine
Sanyō-Onoda
Shin-Shimonoseki 新下関 477.1 992.5 Jalur Utama Sanyō Shimonoseki
Kokura 小倉 497.8 1013.2 Jalur Utama Kagoshima (A28)
Jalur Utama Nippo (JF01)
Jalur Hita-Hikosan (JI01)
Kitakyushu Monorail
Kokurakita-ku, Kitakyūshū Prefektur Fukuoka
Hakata 博多 553.7 1069.1 Kyushu Shinkansen (liwat layanan)
Jalur Hakata-Minami (winates liwat layanan)
Jalur Utama Kagoshima lan Jalur Sasaguri (00)
Jalur Fukuoka Subway Airport
Hakata-ku, Fukuoka
Liwat layanan menyang Kagoshima-Chūō liwat Kyushu Shinkansen,[3] utawa menyang Hakata-Minami liwat Jalur Hakata-Minami[4]

Rujukan

[besut | besut sumber]
  1. 300 km/hのトップランナー [300 km/h Top Runners]. Japan Railfan Magazine. Vol. 52, no. 612. Jepang: Kōyūsha Co., Ltd. April 2012. kc. 14.
  2. Mung layanan Nozomi, Hikari lan Kodama sing lumaku ing formasi 16 gerbong menyang Tōkaidō Shinkansen.
  3. Mung layanan Mizuho lan Sakura sing lumaku ing formasi 8 gerbong menyang Kyushu Shinkansen.
  4. Mung layanan Kodama sing lumaku ing formasi 8 gerbong menyang Jalur Hakata-Minami.

Pranala njaba

[besut | besut sumber]
  • URL ora tinemu. Tulung isinen URL ing kéné utawa tambahen siji ing Wikidata.