Kodama (sepur)
 Shinkansen seri 500 JR West 8 gerbong ing layanan Kodama ing Stasiun Himeji, Agustus 2009 | |
| Informasi umum | |
|---|---|
| Jinisé ladi | Shinkansen |
| Wiwit lumaku | 1958 (ekspres winates) 1 Oktober 1964 (shinkansen) |
| Operator saat ini | JR Central, JR West |
| Lumakuné Paladénan | |
| Setasiyun wiwitan | Tokyo (Tōkaidō Shinkansen) Shin-Osaka (San'yō Shinkansen) |
| Cacahé setasiyun kanggo mandheg | Kabeh mandheg |
| Sétasiyun pungkasan | Shin-Osaka (Tōkaidō Shinkansen) Hakata utawa Hakataminami (San'yō Shinkansen) |
| Jinis rél | Tōkaidō Shinkansen San'yō Shinkansen |
| Paladénan | |
| Kelas | Green/standard |
| Fasilitas restorasi | Ora ana |
| Tèknis sarana | |
| Bakal pelanting | Seri 500/700/N700 |
| Ambané sepur | 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| Elektrifikasi | 25 kV AC listrik aliran dhuwur |
| Rikaté mlaku | 285 km/j (175 mpj)[1] |
Kodama (こだま? "Kumandhang") yaiku salah siji saka telung layanan sepur sing lumaku ing jalur Tōkaidō lan San'yō Shinkansen. Mandheg ing saben stasiun, "Kodama" minangka shinkansen sing paling alon kanggo lelungan antarane kutha-kutha utama kayata Tokyo lan Osaka. Sepur Kodama digunakake utamane kanggo lelungan menyang lan saka kutha cilik kayata Atami. Lelungan antarane kutha-kutha gedhe umume njupuk layanan Nozomi utawa Hikari, sing luwih sethitik mandheg. Jeneng sepur kasebut asale saka tembung Jepang "kodama", sing tegese "kumandhang".
Shinkansen Kodama
[besut | besut sumber]Sepur Kodama umume lumaku ing jarak sing luwih cendhek tinimbang sepur Nozomi lan Hikari. Lumaku "Kodama" sing khas kalebu Tokyo – Nagoya / Shin-Osaka, Tokyo – Mishima / Shizuoka / Hamamatsu, Mishima / Shizuoka / Nagoya – Shin-Osaka, lan Shin-Osaka / Okayama / Hiroshima – Hakata uga sawetara lumaku ing wayah wengi sing luwih cendhek.
Sepur sing digunakake kanggo layanan Kodama iku sepur seri 700 sing padha, lan seri N700 sing digunakake kanggo layanan Hikari lan Nozomi. Sepur seri 100 lan seri 300 sing luwih lawas uga digunakake kanggo layanan Kodama ing Sanyō Shinkansen nganti ditarik ing taun 2012. Ing Desember 2008, konfigurasi ulang sepur seri 500 lumebu layanan Kodama kanggo ngganti sepur Sanyō Shinkansen seri 0 sing ditarik. Akeh layanan Sanyō Shinkansen Kodama terus menyang lan saka Hakata-Minami ing Jalur Hakata-Minami.
Ing sebagean gedhe stasiun perantara, sepur Kodama ngenteni sepur sing luwih cepet, kayata Nozomi, Hikari, Sakura, lan Mizuho, kanggo liwat sadurunge nerusake lumaku.
Rujukan
[besut | besut sumber]- ↑ JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Jepang: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
Pranala njaba
[besut | besut sumber] |
Wikimedia Commons duwé médhia ngenani Kodama (train). |
- こだま 700系：JRおでかけネット Archived 2022-07-31 at the Wayback Machine. – JR West
- こだま 500系：JRおでかけネット Archived 2022-07-31 at the Wayback Machine. - JR West
- こだま N700系（8両編成）：JRおでかけネット Archived 2022-07-31 at the Wayback Machine. – JR West
- こだま N700系：JRおでかけネット Archived 2022-07-31 at the Wayback Machine. – JR West