Setatsiyun Tobo
 | |||||
| |||||
 Bangunan baru dan emplasemen Stasiun Tobo, 2020 | |||||
| Letak | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Propinsi | Jawa Timur | ||||
| Kabupatèn | Bojonegoro | ||||
| Kecamatan | Padangan | ||||
| Désa | Kebonagung | ||||
| Alamat | Cithakan:Rute Jalan Raya Bojonegoro-Cepu | ||||
| Sujarah | |||||
| Liyan-liyan | |||||
| Oprator | Daerah Operasi VIII Surabaya | ||||
| Kelas setasiun | III/kecil[1] | ||||
| Punggelan | TBO | ||||
| Nomer setasiun | 2722 | ||||
| Dhuwuring stasiun | +25 m | ||||
| Kilometer | km 96+629 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi | ||||
| Layanan | Hanya untuk persusulan antarkereta api. | ||||
| Fasilitas | |||||
| Kathahing jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||
| Kathahing peron | Satu peron sisi yang agak rendah | ||||
| |||||
| Diagram jalur setatsiyun | |||||
Setatsiyun Tobo (TBO) yaiku kelas III / setatsiyun sepur cilik sing dununge ing Kebonagung, Padangan, Bojonegoro ; ing dhuwur +25 meter; lan dadi setatsiyun aktif Area Operasi VIII paling kulon sing nyebrang Gambringan-Surabaya Pasarturi, Kabupaten Bojonegoro, lan Jawa Timur sisih lor. Setatsiyun iki cukup gampang diakses amarga dununge ana ing sisih kidul sisih kidul dalan gedhe sing nyambung Bojonegoro karo Cepu .
Setatsiyun iki wiwitane nggunakake sistem sinyal mekanik lan duwe telung jalur rel kanthi garis 2 minangka garis lurus. Sawise jalur dobel saka setatsiyun iki menyang Setatsiyun Bojonegoro diwiwiti ing wiwitan Desember 2013 [2] lan banjur nganti Setatsiyun Wadu ing pungkasan Maret 2014 [3], ana garis puteran anyar lan bangunan anyar ing sisih kidul-kulon ril sepur kanthi dalan lumebu lemah. saengga cacahe jalur nambah dadi papat. Baris 2 digunakake minangka garis lurus kanggo arah Semarang wae, garis 3 digunakake minangka garis lurus mung kanggo arah Surabaya, lan baris 4 diwenehi kanopi. Kajaba iku, sistem sinyal wis diganti karo sistem sinyal listrik. Bangunan setatsiyun lawas kasebut bubar dibubarake ing taun 2018 lan saiki bangunan kasebut wis diganti karo bangunan anyar sing fungsine dadi kantor resor rel. Kanggo nggayuh bangunan setatsiyun anyar saka dalan gedhe, sampeyan kudu lumaku liwat lorong. Arsitektur bangunan setatsiyun anyar padha karo Setatsiyun Patukan.
Wiwit tanggal 1 Agustus 2016, amarga ana koordinasi regional saka setatsiyun sepur PT KAI, setatsiyun iki bebarengan karo Setatsiyun Bojonegoro lan Setatsiyun Kalitidu sing sadurunge kalebu ing Wilayah Operasi IV Semarang saiki kalebu ing Operasi VIII Surabaya.[4] Ing sisih kulon setatsiyun iki, sadurunge Setatsiyun Cepu, ana Setatsiyun Padangan sing wis suwe ora aktif amarga ora adoh saka Setatsiyun Cepu. Dene ing sisih wétan setatsiyun iki, sadurunge Setatsiyun Kalitidu, ana Setatsiyun Tengor lan Setatsiyun Celangap sing uga duwe nasib sing padha.[5]
Gambar
[besut | besut sumber]-
Stasiun Tobo ahun 2018
-
Peron Stasiun Tobo, 2020
Paripustaka
[besut | besut sumber]- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ Wedia, Ririn (2013-12-05). "Jalur Rel Ganda di Bojonegoro Dioperasikan". Suara Banyuurip (suarabanyuurip.com). Dibukak ing 2020-04-18.
- ↑ "Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura". Berita Trans (ing basa Indonesia). 2014-02-26. Diarsip saka sing asli ing 2022-10-27. Dibukak ing 2020-04-10.
- ↑ Setiawan, Deni (2016-07-27). "Mulai Agustus 2016, Stasiun Bojonegoro Masuk Wilayah Daop VIII". TribunJateng.com. Dibukak ing 2016-07-31.
- ↑ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1932. kc. 166–168.