Bènsin

Saka Wikipédia, Bauwarna Mardika abasa Jawa / Saking Wikipédia, Bauwarna Mardika abasa Jawi
Jujug: pandhu arah, pados
Bensin

Bènsin ya iku cairan campuran kang asalé saka minyak bumi lan luwih akèh kasusun saka hidrokabon, uga digunakakè minangka bahan bakar mesin.[1] Istilah Gasolin okeh digunakaké sajroné industri minyak.[1] Kadhang kalané istilah mogas (singkatan saka motor gasoline, digunakaké mobil) digunakaké kanggo mbédakaké karo avgas, gasolin kang digunakaké déning motor mabur. Wong Amerika gunakaké 1,36 miliyar liter bènsin saben dina.[1]

Kandutan Bènsin[sunting | besut sumber]

Kualitas bènsin ditentokaké karo wilangan oktan, ya iku wilangan kang nuduhaké cacahé isooktan sakjroné bènsin. Wilanga oktan dadi ukuran kemampuan bahan bakar ngatasi ketukan nalika kobong sajroné mesin.[2] Ing jeroné mesin, campuran bènsin lan angin (awujud gas) isa kobong langsung sak durungé kena cipratan geni saka busi.[2] Dadi, sansaya duwur wilangan oktané, sansaya suwi bènsin iku kobong sacara spontan. Menawa panggunaan kadar oktan ora jumbuh mangka isa dadékaké piston dadi bolong.[2] Contoné manawa mobil gawéyan tahun 2000 gunakaké oktan 88 (bensin premium), kang jelas piston mesti bolong.[2] Struktur bènsin kang apik ya iku kanti komposisi n-heptana 0% iso-oktana 100%, n-heptana ya iku ranté karbon kang ngepang.[2] Yèn setruktur BBM luwih akèh saka ranté pangé mangka, bènsin kasebut luwih angèl kanggo kobong lan digolongaké bensin kang duwèni mutu apik.[2] Lan sewaliké, yèn komposisiné luwih akèh ranté karbon lurusé mangka bènsin kasebut mutuné kurang apik.[2]

Kuwalitas Bènsin[sunting | besut sumber]

Kualitas bènsin ditentoké déning presentase isooktana utawa wilangan oktané. Kualitas bènsin ditentoké déning efisiensi oksidasi kang dilakokakéé bènsin tumprap mesin. Selot akèh cabang mangka selot gedhé efisiensi ènèrginé, lan sewaliké. Dadi kanti anané komponèn bènsin kang berantai lurus bakal nyebapaké ènèrgi kaguwak minangka panas, lan mesin dadi cepet rusak.[3]

Bènsin kang digunakaké déning salah sijiné kendaraan kudu nduwèni angka oktana kang jumbuh karo kebutuhan angka oktana mesin kendaraan. Angka oktana kang luwih endèk saka kebutuhan angka oktana mesin kendaraan bakal nyebapaké ketukan utawa detonasi ing mesin. Ketukan kang kedadean ana ing mesin ngkibataké suwara kang ora énak lan mbuang ènèrgi bahan bakar sahingga ndadèkaké boros. Kedadéan ketukan sajroné wektu kang cukup suwi bakal nyebapaké piston, katup-katup lan busi terlalu panas (overhead) iki isa ngurangi umur mesin.[4]

Jeneng Produk Bènsin[sunting | besut sumber]

Bènsin nduwèni pira-pira jeneng, tergantung marang produsèn lan Oktan. Pira-pira jinis bènsin kang dikenal ing Indonesia ing natarané:

Catetan suku[sunting | besut sumber]

  1. ^ a b c http://emmuha.wordpress.com/2009/02/16/hello-world/ (Kaunduh 27/9/2012)
  2. ^ a b c d e f g [1], (Kaunduh 1/10/2012).
  3. ^ Kualitas-Bensin, (Kaunduh 3/11/12).
  4. ^ cara-menentukan-kualitas-bensin, (Kaunduh 3/11/12).
  5. ^ "BBM Tak Sesuai dengan Spesifikasi?". KOMPAS.com. 23 Juli 2010.  Text "Kaunduh 9/11/12" ignored (help); Check date values in: |date= (help)(Kaunduh 9/11/12)
  6. ^ "Our Products - Indonesia". Shell Indonesia. 1 Juli 2011.  Text "Kaunduh 9/11/12" ignored (help); Check date values in: |date= (help)(Kaunduh 9/11/12)
Sumber artikel punika saking kaca situs web: "https://jv.wikipedia.org/w/index.php?title=Bènsin&oldid=1013272"