Hiroyuki Matsushita

Hiroyuki Matsushita
Hiro Matsushita karo Nick Barua ing demo Swift020 pisanan ing Chiba, Jepang 2017
Jeneng lair	松下弘幸
Lair	Hiroyuki Matsushita (1961-03-14) Maret 14, 1961 Nishinomiya, Japan
Bangsa	Jepang
Jeneng liya	Hiro Matsushita King Hiro
Alma mater	Konan University
Pakaryan	Businessperson, Former Racing driver
Kondhang ing	Pembalap Jepang pisanan sing balapan ing Indianapolis 500(baris kaping wolu, 218.141 mph) Salah siji saka limang wong anyar ing kothak Indy Ing taun 1990, rampung luwih dhuwur tinimbang sing diwiwiti ing wolung saka 10 balapan, peringkat perbaikan paling dhuwur nomer telu ing antarane kabeh pembalap sing melu paling ora 10 balapan.
Anggota paheman	Swift Engineering Swift Xi Matsushita International Corp
Bojo	Mitsuko Matsushita
Anak	Takayuki Matsushita
Wong tuwa	Masaharu Matsushita (bapak) Sachiko Matsushita (ibu)
Dulur	Yamagata Isaburō (Paman-Paman) Toshio Iue (paman) Maeda Toshisada(Pakdhe)
Kulawarga	Masayuki Matsushita (Sedulur tuwa ) Konosuke Matsushita (Simbah) Mumeno Matsushita (Mbah) Hirata Shodo simbah) Hirata Tosuke (Simbah kakung)
Tandha tangan

Hiroyuki Matsushita
Matsushita in 1990s
Pensiun	2001
CART, Championship Car, Indy Car, American Racing Series, Champ Car Atlantic Series, Lady Wigram Trophy
Taun aktif	1987–2001
Tim	Dick Simon Racing Paragon Racing Walker Racing Arciero-Wells Racing Payton/Coyne Racing
Start	158
Menang	6
Pole	3
Lap paling cepet	0
Gelar jawara
1989	Champ Car Atlantic Series Lady Wigram Trophy
Bebungah
1998	Champions Club

Hiroyuki "Hiro" Matsushita (松下ヒロ, Matsushita Hiro^?, full Kanji: 松下弘幸), yaiku Bangsa Jepang Pengusaha lan mantan pembalap. Matsushita minangka pembalap Jepang pisanan lan siji-sijine sing menang Toyota Kejuaraan Atlantik (Pasifik) ing 1989 lan uga pembalap Jepang pisanan sing balapan ing Indy 500.

Urip awal lan Karir

Matsushita lair ing Nishinomiya kutha, Jepang, lan lulus saka Konan University. Dhèwèké minangka putu saka Konosuke Matsushita, pangadeg Panasonic, lan putra saka Masaharu Matsushita, sing njabat dadi presiden nomer loro Panasonic suwene nembelas taun wiwit taun 1961. sesambetan wis diijini wong kanggo nampa backing financial saka Panasonic saindhenging karir racing.

Matsushita miwiti karir balap motor ing negara asale antarane 1977 lan 1979, sadurunge pindhah menyang roda papat. Kanthi dhukungan saka Panasonic, dhèwèké banjur pindhah menyang Amerika Serikat lan melu balapan Formula Ford pisanane ing taun 1986. Dhèwèké dadi nomer loro ing 24 Jam Daytona lan katelu ing Sebring 12 Jam ing 1988. Matsushita wiwit misuwur jenenge kanthi menangaké kajuaraan Toyota Atlantic taun 1989 (divisi Pasifik) kanthi wates titik paling gedhé ing salawas-lawase. Dhèwèké banjur nyoba Formula Pasifik ing Selandia Baru lan dadi pembalap Jepang pisanan sing menang Lady Wigram Trophy sing bergengsi.