Menyang kontèn

GS Yuasa

Saka Wikipédia Jawa, bauwarna mardika basa Jawa
(Kaelih saka Yuasa Corporation)
GS Yuasa Corporation
Native name
株式会社ジーエス・ユアサ コーポレーション
TypePublik (K.K)
TYO: 6674
IndustryPiranti listrik
PredecessorJapan Storage Battery Co., Ltd.
Yuasa Corporation
Founded1917; 107 taun kapungkur (1917) (Japan Storage Battery; banjur GS)

1918; 106 taun kapungkur (1918) (Yuasa Storage Battery)

April 1, 2004; 20 taun kapungkur (2004-04-01) (saka merger)
FounderGenzou Shimadzu Shichizaemon Yuasa
HeadquartersInobanba-cho, Nishinosho, Kisshoin, Minami-ku, Kyoto 601-8520,
Jepang
Products
Websitewww.gs-yuasa.com

GS Yuasa Corporation (株式会社ジーエス・ユアサ コーポレーション Kabushiki-gaisha GS Yuasa Kōporēshon?) yaiku perusahaan Jepang sing adhedhasar ing Kyoto sing khusus ing pangembangan lan produksi baterei asam timbal lan lithium-ion, sing digunakake ing njero mobil, pit montor lan area liyane kalebu dirgantara lan aplikasi pertahanan.

Sajarah

[besut | besut sumber]

Yuasa

[besut | besut sumber]

Ing taun 1909, Shichizaemon Yuasa ngedegake Yuasa Iron Works kanggo modernisasi bisnis kulawarga, sing didegaké ing taun 1666 minangka bisnis dagang areng.[1] Yuasa Iron Works wiwit mrodhuksi baterei panyimpenan ing taun 1915, lan telung taun sabanjure Yuasa Storage Battery Co., Ltd diadegake.[2][3] Sanalika sawise iku, Yuasa Storage Battery Co., Ltd wiwit nggawe baterei otomotif pertama ing Jepang.[4] Ing taun 1925, Yuasa wiwit nggawe sel garing, lan ing taun 1941 wiwit nggawe sel basa. Bisnis baterei garing banjur dipecah dadi Yuasa Dry Battery Co., Ltd, sing banjur digabung maneh dadi Yuasa Storage Battery Co., Ltd kanggo mbentuk Yuasa Battery Co, Ltd, banjur diganti jeneng dadi Yuasa Corporation.[2]

GS

[besut | besut sumber]

Ing taun 1904, Genzo Shimadzu ngembangake baterei asam timbal berkapasitas dhuwur kanggo nyuplai daya serep menyang pabrike nalika jaringan listrik Kyoto mati ing wektu iku ora bisa diandelake. Angkatan laut Jepang tuku 400 unit baterei iku. Shimadzu ngadegake Japan Storage Battery Co., Ltd ing taun 1917[5] lan wiwit mrodhuksi baterei otomotif ing taun 1919. Ing taun 1938 wiwit mrodhuksi baterei alkalin lan ing taun 1940 wiwit nggawe lampu merkuri tekanan dhuwur.

GS didegaké ing taun 1917[6] lan minangka singkatan sing dumadi saka Genzou Shimadzu (jeneng pangadeg Japan Storage Battery). Dheweke uga dadi pangadeg Shimadzu Corporation.

GS Yuasa

[besut | besut sumber]

Ing taun 2004, Yuasa Corporation gabung karo Japan Storage Battery kanggo mbentuk GS Yuasa Corporation.

Ing 2014, GS Yuasa duwe 9 pabrik kanggo nggawe industri baterei asam timbal lan NiCd lan 5 pabrik kanggo sel Li-Ion. GS Yuasa uga adol produk liyane kayata catu daya, lampu lan aki montor.[7]

Usaha patungan

[besut | besut sumber]

GS Yuasa minangka salah sawijining pemain aktif ing industri baterei kendaraan listrik (electric vehicle) nalika pungkasan taun 2000-an nganti awal taun 2010-an nalika akeh vendor baterei sing umume saka Jepang wis nggawe aliansi karo produsen mobil kanggo lumebu pasar anyar EV.

Lithium Energy Japan

[besut | besut sumber]

Ing taun 2007, GS Yuasa lan Mitsubishi Motors wis mbentuk aliansi lan miwiti usaha patungan jenenge Lithium Energy Japan (LEJ) sing ngembangake lan mrodhuksi baterei lithium-ion kanggo panggunaan otomotif lan industri. Mitsubishi i-MiEV, mobil listrik kapisan sing diprodhuksi massal, dilengkapi baterei saka LEJ.[8]

Blue Energy Co.

[besut | besut sumber]

Ing taun 2009, Honda kamitraan karo GS Yuasa kanggo ngadegaké pemasok baterei EV Blue Energy Co. (BEC). HV saka Honda kalebu Civic Hybrid wis didhukung dening baterei lithium-ion sing diprodhuksi dening BEC sing nduweni fasilitas prodhuksi ing Kyoto.[9] Nanging, Honda wis nggolek mitra anyar kajaba BEC wiwit pungkasan taun 2010-an, kerja sama karo macem-macem perusahaan kayata Nissan, General Motors, lan CATL.[10][11]

Lithium Energy & Power GmbH

[besut | besut sumber]

Ing taun 2014, Robert Bosch GmbH lan GS Yuasa kamitraan ing baterei EV Li-ion generasi sabanjure kanthi tujuan ambisius kanggo nambah kapadhetan energi kaping pindho lan lumebu menyang pasar massal ing taun 2020 lan uga nyuda biaya setengah. Usaha kasebut wis rampung tanpa asil sing migunani sawise Bosch mutusake kanggo nindakake outsourcing nggawe sel baterei ing taun 2018.[12]

Operasi jaban rangkah

[besut | besut sumber]

Amerika Serikat

[besut | besut sumber]

Yuasa Battery Inc

[besut | besut sumber]

Yuasa Battery, Inc (U.S.A.) diadegaké ing taun 1965.[2] Ing taun 1979, Yuasa wiwit prodhuksi baterei motor ing njero usaha patungan sing diadegaké karo General Battery Corporation ing Laureldale, PA sawetara taun sadurungé.

Yuasa-Exide Inc

[besut | besut sumber]

Ing taun 1987, Fruit of the Loom ngedol General Battery Corporation menyang Exide Corporation.[13] Ing taun 1991, Yuasa Battery Co. Ltd (Jepang) tuku divisi baterei industri Exide, mbentuk Yuasa-Exide Inc,[14][15] banjur ganti jeneng dadi Yuasa Inc. Ing taun 2000, tuku manajemen bisnis baterei industri Yuasa Inc mbentuk Enersys.

Eropa

[besut | besut sumber]

Ing taun 1981, Yuasa ngedegake siji perusahaan ing Inggris kanggo prodhuksi baterei VRLA lan liyane kanggo dodolan lan distribusi. Dheweke banjur ngedegake perusahaan ing Jerman, Prancis lan Italia kanggo dodolan lan distribusi. Yuasa Corporation tuku 50% saham ing Lucas Batteries Ltd ing taun 1988, mbentuk Lucas-Yuasa Batteries Ltd. Yuasa tuku sisa 50% saka Lucas Batteries ing taun 1997, mbentuk Yuasa Automotive Batteries Europe Ltd sing masarake baterei otomotif kanthi jeneng Lucas lan jeneng liyane nganti 2006, nalika Yuasa wiwit masarake baterei otomotif ing Eropa kanthi jenenge dhewe. Ing taun 2002, Yuasa Battery Europe Ltd dibentuk minangka perusahaan induk kanggo macem-macem perusahaan dodolan Yuasa ing Eropa.[16]

Australia

[besut | besut sumber]

Century Batteries Australia minangka divisi saka Century Yuasa Batteries Pty Ltd lan afiliasi saka GS Yuasa Corporation.[17]

Vietnam

[besut | besut sumber]

GS Battery Vietnam Co., Ltd minangka perusahaan sing 100% duwe modal asing, usaha patungan antara GS-Yuasa Corporation lan Mitsubishi Corporation.[18][19][20][21]

Rujukan

[besut | besut sumber]
  1. ↑ "History – Investor Relations – YUASA TRADING CO., LTD".
  2. ↑ a b c Yuasa, GS. "History - About - GS Yuasa". www.gs-yuasa.com.
  3. ↑ "Yuasa Battery Corporation - Yuasa".
  4. ↑ "Yuasa | History". Diarsip saka sing asli ing 2016-02-28. Dibukak ing 2016-02-01.
  5. ↑ "Milestones:Birth and Growth of Primary and Secondary Battery Industries in Japan – IEEE Milestones Wiki".
  6. ↑ "Japan Storage Battery History" (PDF). Diarsip saka sing asli (PDF) ing 2013-12-12.
  7. ↑ "Office workshop" (PDF). 25 November 2014. Diarsip saka sing asli (PDF) ing 27 May 2022. Dibukak ing 29 August 2022.
  8. ↑ "JAPAN: Lithium Energy plans third lithium-ion cell plant". 2010-04-14. Diarsip saka sing asli ing 2020-10-09. Dibukak ing 2020-10-08.
  9. ↑ "GS Yuasa will triple Li-ion battery supply to Honda". Dibukak ing 2020-10-08.
  10. ↑ "Honda teams with GM for lithium batteries" (ing basa Inggris). 2018-06-10. Dibukak ing 2020-10-08.
  11. ↑ "Honda partners with CATL on Li-ion EV batteries; 56 GWh by 2027". Dibukak ing 2020-10-08.
  12. ↑ "Bosch ist eigene Batteriezellfertigung zu teuer" (ing basa Jérman). Dibukak ing 2020-10-08.
  13. ↑ "Chicago Tribune – Historical Newspapers".
  14. ↑ "Yuasa Battery buys Exide's industrial division".
  15. ↑ "Archives – Philly.com". Diarsip saka sing asli ing 2023-07-26. Dibukak ing 2022-08-29.
  16. ↑ "Yuasa Battery Europe company history".
  17. ↑ "About Us – Century Batteries".
  18. ↑ G7Auto.vn. "Ắc quy GS" (ing basa Vietnam). Dibukak ing 2021-11-08.
  19. ↑ GSbattery.vn. "Ắc quy GS" (ing basa Vietnam). Dibukak ing 2021-09-28.
  20. ↑ acquygs.com.vn. "Ắc quy GS" (ing basa Vietnam). Dibukak ing 2024-06-17.
  21. ↑ acquyhoaphat.com. "Ắc quy GS" (ing basa Vietnam). Dibukak ing 2024-08-02.

Pranala njaba

[besut | besut sumber]
Wikimedia Commons duwé médhia ngenani GS Yuasa.
Dijupuk saka "https://jv.wikipedia.org/w/index.php?title=GS_Yuasa&oldid=1702950"