McLaren MP4-12C
 |
|
| Manufacturer | McLaren Automotive |
|---|---|
| Prodhuksi | 2011 |
| Sing ndhisiki | McLaren F1 |
| Klas | Sports car |
| Jinis bodi | 2-seat Coupé |
| Rancangan | MR layout |
| Mesin | McLaren M838T twin-turbo 3.8 L V8 |
| Transmisi | 7-speed dual-clutch |
| Rodha | 2.670 mm (105.1 in)</noinclude>[1] |
| Dawa | 4.507 mm (177.4 in)</noinclude>[1] |
| Amba | 1.909 mm (75.2 in)</noinclude>[1] |
| Dhuwur | 1.199 mm (47.2 in)</noinclude>[1] |
| Kerb weight | 1.300 kg (2,866 lb)</noinclude> |
| Desain | Frank Stephenson |
McLaren MP4-12C yaiku montor sport sing dirancang lan diprodhuksi déning McLaren Automotive.[2] McLaren MP4-12C yaiku mobil sing diproduksi sepisan, dirancang lan dibangun saka McLaren kat McLaren F1, sing kanggo wektu suwe nyekel rekor kanggo mobil produksi paling cepet diproduksi ning dunyo.[2] Desain pungkasan mobil iki diresmiake tanggal 8 Seotember 2009, lan wis diatur diluncurke ing taun 2011.[2] MP4-12C ameh ngetokake sasis serat karbon komposit, lan ameh didukung McLaren M838T 3.8 liter V8 twin-turbo mesin 592 bhp bisa ngembang nganti kira-kira (441 kW; 600 PS) lan kira-kira £ 443 · ft (601 N · m) saka torsi.[2] Mobil ameh nggunakake Formula 1-sumber teknologi kaya rem ngarahke, ing ngendi roda mburi njero yaiku ngerem pas siyam nikung, kanggo ngurangi understeer.[2] Kakuwasan dikirim ning roda nglewati gearbox 7-speed dual-clutch Seamless Shift.[2] Ameh diuji ing Gear acara otomotif Inggris Top, MP4-C ngrampungake pangkuan jalur tes yaiku 1:16.2 kanggo mobil sing paling banter kaloro ing papan lap, 1,1 detik luwih alon ketimbang Atom, Ariel 500 lan 3,1 detik luwih cepet ketimbang kerja saingane, Ferari 458 Italia.[2] Ananging luwih alon karo telu liyane: ing tes majalah EVO iku luwih telat saka ferrari sekitar Bedford Autodrome, iku uga luwih telat ing Gear kaping lima.[2] MP4-12C ameh didol ing rega £ 168.500 ning Inggris. [5], lan $ 229.000 kanggo peken AS. Kanggo ngrayakake luncuran mobil iki, McLaren njaluk mitra Tag Hauer ameh ngrilis edisi wateasan Carrera MP4-12C, namung eneng ning dealer McLaren.[2]
Desain [sunting]
Kayadéné McLaren F1, serat karbon (Carbon MonoCell) digunakake padatan kanggo ngurangi bobote. MP4-12C boboté mung 1.300 kg (£ 2866).[2] Chassis niki didasarake ning bak tugelan-tugelan serat karbon gaya F1, bobote namung 80 kg(176 lb).[2] Mobil nduweni loro sisi konvensional-by-side tatacara panggon lungguh, ora kaya sing mbiyen McLaren F1 sing ngetokake formasi telung kursi sing ora teratur (ngarep tengah, mburi loro).[2] Kanggo meke up iki, konsol tengah mburi mobil luwih sesak ketimbang mobil liyane, lungguhan sopir luwih cerak ning pusate.[2] Interior trim lan bahan bisa ditemtoaken ing konfigurasi asimetris - sing luwih dikenal dadi (zona sopir).[2]
