Ferrari F430: Béda antara owahan
c r2.7.3) (Bot: Nambahaké el:Ferrari F430 |
c r2.6.5) (Bot: Nambahaké gl:Ferrari F430 |
||
| Larik 71: | Larik 71: | ||
[[fi:Ferrari F430]] |
[[fi:Ferrari F430]] |
||
[[fr:Ferrari F430]] |
[[fr:Ferrari F430]] |
||
[[gl:Ferrari F430]] |
|||
[[he:פרארי F430]] |
[[he:פרארי F430]] |
||
[[hr:Ferrari F430]] |
[[hr:Ferrari F430]] |
||
Révisi kala 27 Fèbruari 2013 22.14
 | |
| Prodhusèn | Ferrari |
|---|---|
| Parusahan indhuk | Fiat Group |
| Mangsa sajroning produksi | 2004–2009 |
| Perakitan | Maranello, Italy |
| Modhèl sakdurungé | Ferrari 360 |
| Modhèl sawisé | Ferrari 458 Italia |
| Klas | Sports car |
| Wangun rangka | 2-seat Berlinetta 2-seat Spider |
| Layout | Rear mid-engine, rear-wheel drive |
| Mesin | 4.3 L V8 |
| Transmisi | 6-speed manual 6-speed 'F1' electrohydraulic manual |
| Let sumbu rodha | 102.4 in (2,601 mm) |
| Dawa | 177.6 in (4,511 mm) |
| Amba | 75.7 in (1,923 mm) |
| Dhuwur | Coupe: 47.8 in (1,214 mm) Spider: 48.6 in (1,234 mm) |
| Bobot kothong | 1,450 kg (3,197 lb) |
F430 Ferrari yaiku montor sport sing diproduksi saka perusahaan otomotif Ferrari Italia ing taun 2004-2009, sing nggantikake tipe 360. Mobil sport iki ditokake ing taun 2004 ning Paris, lan diresmikake tanggal 28 Juli 2009.[1]
Ikhtisar
Rega kanggo Ferrari F430 yaiku $ 186.925, kanggo $ 217.310 ning Amerika Serikat, [3] £ 118.500 ning Inggris, [4] kira-kira € 175.000 ning Uni Eropa, lan $ 450.000 kanggo F1 Spider ning Australia.[1]
Desain F430 Ferrari
Mobil sing wis didesain ulang luwih apik lan aerodinamis. Akeh warisan Ferrari mbiyen ditemukake ning njero mobil iki sing uwis dianyari ; ning sisih mburi, buntut Enzo lampu lan ventilasi inteior uwis ditambahake.[1] Jenenge mobil iki diukir ning kaca sisihe panggon supira Testarossa-gayane iku. Bentuk oval gedhe ning bumper ngarep ngemutaken kita ing modhel balap Ferrari ing taun 1960-an sharknse Formula Siji mobil lan 250 TR61 Le Mans mobil Phill Hill.[1]
Mesin
F430 nduweni fitur V8 mesin bensin 4.3 L sing asale saka desain Ferrari/Maserati bareng. Pembangkit listrik kang anyar iku kemajuan sing signifikan kanggo Ferrari: Ferrari sakdurunge V8S yaiku regenerasi saka program balap Dino taun 1950-an.[1] Iki uwis seket taun siklus pengembangane pungkasan nganggo 4.3 L sing paling anyar, arsitektur sing dikarepake kanggo nggantiake Dino sing diidonake V12 ing mobil Ferrari sakliyane.[1] Spesifikasi mesin yaiku 490 PS (360 kW; 483 hp) ing 8500 rpm lan 465 N · m (£ 343 · ft) saka torsi ing 5250 rpm, 80% saka sing kasediyan ing ngisor 3500rpm. Mekaten namung ningkat 20% saka kapindahane, bobot mesin uga uwis ditambahi namung 4 kg lan dimensi mesin katon midhun, kanggo kemasanmesin luwih gampang. Para conrods, pisoton, lan crankshaft kabehe anyar, katup papat sirah silinder, sirah katup lan asupan terompet langsung njupuk saka pengukuran mesin F1, kanggo efisiensi volumetrik sing luwih apik. F430 nduweni banter paling dhuwur 200 mph (320 km/h).[1] Ferrari uga nglaim sprint 0-62 mph (100 km/h) ing wektu 4,0 detik, 0,3 detik luwih cepet saka modhel lawas.[1]
Rem
Rem ning F430 dirancang dening Ferrari lan Brembo.[2] Saka kerjasama iku ngasilake paduan anyar molibdenum sing nduweni kinerja disipasi panas sing luwih apik. Liyane kuwi Ferrari menehi serat karbon Silicon Carbide (C / SiC) cakram keramik komposit.[2] Keramik nduweni ketahanan sing luwih apik saka panas lan aluse rem saka logam, rem F430 ora namung menehi kinerja ing wektu cendhak ananging menehi kinerja sing umure luwih dawa.[2] Ferrari ngekalim rem iki ora ameh pudar amarga uwis ngalami uji trek kaping 300-360 ubengan.[2]
Fitur
F430 kalebu E-Diff, slip dikendalikake komputer diferensial aktif sing bisa distribusi torsi nganggo dhasan percepatan sudut lan lateral.[2] Fitur penting liyane kalebu aplikasi pisanan saka kemudi Ferrari tombol manettino wheel-mount kontrol. Driver bisa milih karo lima pangaturan sing beda ning modifikasi kendaraan karo sistem ESP.Skyhook suspensi elektronik, kinerjane tranmisi, respon throttle, lan E-Diff. Sistem iki mirip karo Respon Terrain Rover sistem.[2] Ferrari F430 uga dirilis katon eksklusif karo Elang Goodyear F1 GSD3 EMT ban sing nduweni desain bentuk V tapak, run-flat kemampuane, lan OneTRED teknologi.[2]
cathetan suku
- ↑ a b c d e f g h Masalah transklusi: {{En}} mung bisa kaanggo ing mandhala aran Barkas. Anggonen {{lang-en}} utawa {{en icon}} baé.www.carsuk.net(diundhuh 10 Agustus 2011)
- ↑ a b c d e f g Masalah transklusi: {{En}} mung bisa kaanggo ing mandhala aran Barkas. Anggonen {{lang-en}} utawa {{en icon}} baé.www.leftlanenews.com(diundhuh 10 Agustus 2011)/