Diesel: Béda antara owahan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tanpa ringkesan besutan |
Tanpa ringkesan besutan |
||
| Larik 1: | Larik 1: | ||
{{inuseuntil|28 Pebruari 2013}} |
{{inuseuntil|28 Pebruari 2013}} |
||
'''Deisel''' utawa [[solar]] yaiku [[bahan bakar]] [[ |
'''Deisel''' utawa [[solar]] yaiku [[bahan bakar]] [[minyak]] [[sulingan]] saka [[minyak bumi]] mentah.<ref name="internet1">[http://www.scribd.com/doc/45920835/Bahan-Bakar-Solar-Diesel-Fuel]BAHAN BAKAR SOLAR, (Kaunduh 24/10/12).</ref> bahan bakar iki wernané [[kuning]] rodok [[coklat]] kang bening. Panggunaané solar biasané yaiku kanggo bahan bakar ing kabèh jenis [[mesin diesel]] kanti putaran duwur (sak nduwuré [[1000 rpm]]), kang uga digunakaké minangka bahan bakar ing pembakaran langsung [[pawon]]-pawon cilik kang utamané dikarepaké pembakaran kang resik. Lenga solar iki biasané disebut uga [[Gas oil]], [[Automotive Diesel Oil]], [[High Speed Diesel]]. |
||
[[Mesin]]-mesin kanti putaran kang cepet (>''1000rpm'') |
[[Mesin]]-mesin kanti putaran kang cepet (>''1000rpm'') mbutuhaké bahan bakar kanti karakteristik tertemtu kang béda karo lenga diesel. Karakteristik kang diperlokaké ana sesambungané karo ''auto ignition'' (kemampuan empan dhéwé), gampang mili ing sajroné saluran bahan bakar, kemampuan kanggo ''teratomisasi'', kemampuan [[lubrikasi]], nilai kalor lan karakteristik liya. Bahan bakar solar nduwèni sipst-sipat utama, yaiku: |
||
#Ora |
#Ora nduwèni werna utawa rodok kuning lan mambu. |
||
# |
#ÈncÈr lan ora gampang dadi uap ing suhu normal. |
||
# |
#Nduwèni titik empan kang duwur ([[40C]] nganti [[100C]]). |
||
#Kobong sacara spontan ing suhu [[350C]]. |
#Kobong sacara spontan ing suhu [[350C]]. |
||
# |
#Nduwèni berat jenis kira-kira [[0.82f]] - [[0.86f]]. |
||
#Isa |
#Isa ngakibataké panas kang gedhé ([[10.500 kcal/kg]]). |
||
# |
#Nduwèni kandutan [[sulfur]] luwih gedhé ketimbang [[bènsin]] |
||
==Cathetan Sikil== |
==Cathetan Sikil== |
||
Révisi kala 26 Oktober 2012 09.18
 | Artikel iki lagi ingowahan gedhèn-gedhèn 28 Pebruari 2013 suwéné. Saperlu ngéndhani cengkah ing pambesut, panjenengan aja mbesut kaca iki nalika layang iki isih kapajang. Kaca iki pungkasan ingowahan nalika 09:18, 26 Oktober 2012 (UTC) (11 taun kapungkur). Panjenengan katuran mbusek cithakan iki yèn kaca iki wis ora kabesut ing dalem sawatara jam. Manawa panjenengan juru pambesut kang ngetrapaké cithakan iki, pesthèkaké panjenengan mbusek cithakan iki utawa nggantèni nganggo {{Lagi kagarap}} antarané mangsa anggoné panjenengan mbesut. |
Deisel utawa solar yaiku bahan bakar minyak sulingan saka minyak bumi mentah.[1] bahan bakar iki wernané kuning rodok coklat kang bening. Panggunaané solar biasané yaiku kanggo bahan bakar ing kabèh jenis mesin diesel kanti putaran duwur (sak nduwuré 1000 rpm), kang uga digunakaké minangka bahan bakar ing pembakaran langsung pawon-pawon cilik kang utamané dikarepaké pembakaran kang resik. Lenga solar iki biasané disebut uga Gas oil, Automotive Diesel Oil, High Speed Diesel.
Mesin-mesin kanti putaran kang cepet (>1000rpm) mbutuhaké bahan bakar kanti karakteristik tertemtu kang béda karo lenga diesel. Karakteristik kang diperlokaké ana sesambungané karo auto ignition (kemampuan empan dhéwé), gampang mili ing sajroné saluran bahan bakar, kemampuan kanggo teratomisasi, kemampuan lubrikasi, nilai kalor lan karakteristik liya. Bahan bakar solar nduwèni sipst-sipat utama, yaiku:
- Ora nduwèni werna utawa rodok kuning lan mambu.
- ÈncÈr lan ora gampang dadi uap ing suhu normal.
- Nduwèni titik empan kang duwur (40C nganti 100C).
- Kobong sacara spontan ing suhu 350C.
- Nduwèni berat jenis kira-kira 0.82f - 0.86f.
- Isa ngakibataké panas kang gedhé (10.500 kcal/kg).
- Nduwèni kandutan sulfur luwih gedhé ketimbang bènsin