Trowongan Dhasar Gotthard: Béda antara owahan
c r2.6.4) (bot Mengubah: zh:聖哥達鐵路隧道 |
c r2.7.1) (bot Menambah: fa:تونل گات هارد |
||
Larik 67: | Larik 67: | ||
[[en:Gotthard Base Tunnel]] |
[[en:Gotthard Base Tunnel]] |
||
[[es:Túnel de base San Gotardo]] |
[[es:Túnel de base San Gotardo]] |
||
[[fa:تونل گات هارد]] |
|||
[[fi:Gotthardin pohjatunneli]] |
[[fi:Gotthardin pohjatunneli]] |
||
[[fr:Tunnel de base du Saint-Gothard]] |
[[fr:Tunnel de base du Saint-Gothard]] |
Révisi kala 10 Mèi 2012 09.37
Trowongan Dhasar Gotthard lan Trowongan Dasar Zimmerbergiku bagean Lor saka sumbu Gotthard saka Alptransit proyek
| |
Overview | |
---|---|
Line | AlpTransit |
Lokasi | Swiss Alps |
Status | lagi dibangun |
Awal | Erstfeld (Uri) |
Akhir | Bodio (Ticino) |
Operation | |
Mulai dikerjakan | 1996 |
Dibuka | 2017 (rencana) |
Pemilik | Swiss Federal Railways |
Operator | Swiss Federal Railways |
Lalu lintas | Sepur |
Technical | |
Line length | 57.104 km (35.483 mi) (east tunnel) 57.017 km (35.429 mi) (west tunnel)[1] |
No. of tracks | 2 trowongan jalur tunggal [1] |
Gauge | 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (standard gauge) |
Operating speed | nganti 250 km/jam |
Highest elevation | 549 m[1] |
Lowest elevation | 312 m (di Bodio)[1] |
Terowongan Dhasar Gotthard iku salah sijiné trowongan sepur kang ana ing ngisor Alpen ing tlatah Swiss. Kanthi dawa 57 km uga total 151,84 km menawa diukur saka trowongan, bolongan lan bagéan-bagéan trowongan pungkasan,[1] trowongan iki yaiku trowongan dalan sepur (ril) paling dawa ing donya, luwih dawa lan misuwur saka trowongan ngisor segara Seikan ing Jepang.
Tujuan utamané iku nambahaké kapasitas total transportasi ngrambah Alpen, utamané kanggo transportasi barang antara Jerman lan Italia. Saliyané iku tujuané supaya transportasi dharat bisa pindhah saka tranportasi mawa wahana truk dadi mawa wahana ril, dadi karusakan ing lingkungan urip iku bisa dikurangi menawa cacahé truk-truk sing sangsaya gedhé uga kurang.
Banjur tujuané liyané manèh iku ngurangi wektu lelungan sajam saka Zürich menyang Milan lan saka Zürich menyang Lugano dadi 1 jam lan 40 menit.
Cathetan suku
Pranala njaba
Wikimedia Commons duwé médhia ngenani Trowongan Dhasar Gotthard. |
- Masalah transklusi: {{En}} mung bisa kaanggo ing mandhala aran Barkas. Anggonen {{lang-en}} utawa {{en icon}} baé. Alptransit Gotthard AG – Official project site
- Masalah transklusi: {{En}} mung bisa kaanggo ing mandhala aran Barkas. Anggonen {{lang-en}} utawa {{en icon}} baé. Study on the optional Use of Jet Fans in the Gotthard Base Tunnel near the Portals to support the Emergency Ventilation
- (ing basa Basa Jerman) Brochure for the Porta Alpina project
- Overall project writeup by SpiegelOnline, plus a proposed tourist elevator (December 2006)
- (ing basa Prancis) TSR "Gotthard: From Dream to Nightmare" "Temps Present", 24 May 2007
- (ing basa Basa Jerman) AGN Erstfeld Amsteg Constructors Web Site (many Photos and Designs)
- (ing basa Basa Jerman)/(ing basa Itali) Faido Bodio Constructors Web Site (many Photos and Designs)
Artikel ngenani yasan tinamtu iki minangka artikel rintisan. Kowé bisa ngéwangi Wikipédia ngembangaké. |