Trowongan Dhasar Gotthard: Béda antara owahan

Saka Wikipédia Jawa, bauwarna mardika basa Jawa
Konten dihapus Konten ditambahkan
EmausBot (parembugan | pasumbang)
c r2.6.4) (bot Mengubah: zh:聖哥達鐵路隧道
c r2.7.1) (bot Menambah: fa:تونل گات هارد
Larik 67: Larik 67:
[[en:Gotthard Base Tunnel]]
[[en:Gotthard Base Tunnel]]
[[es:Túnel de base San Gotardo]]
[[es:Túnel de base San Gotardo]]
[[fa:تونل گات هارد]]
[[fi:Gotthardin pohjatunneli]]
[[fi:Gotthardin pohjatunneli]]
[[fr:Tunnel de base du Saint-Gothard]]
[[fr:Tunnel de base du Saint-Gothard]]

Révisi kala 10 Mèi 2012 09.37

Trowongan Dhasar Gotthard
Trowongan Dhasar Gotthard lan Trowongan Dasar Zimmerbergiku bagean Lor saka sumbu Gotthard saka Alptransit proyek


(Kuning: trowongan utama, abang: jalur utama kang ana , angka: taun pungkasan mbangun).

Overview
Line AlpTransit
Lokasi Swiss Alps
Status lagi dibangun
Awal Erstfeld (Uri)
Akhir Bodio (Ticino)
Operation
Mulai dikerjakan 1996
Dibuka 2017 (rencana)
Pemilik Swiss Federal Railways
Operator Swiss Federal Railways
Lalu lintas Sepur
Technical
Line length 57.104 km (35.483 mi) (east tunnel)
57.017 km (35.429 mi) (west tunnel)[1]
No. of tracks 2 trowongan jalur tunggal [1]
Gauge 1.435 mm (4 ft 8 12 in) (standard gauge)
Operating speed nganti 250 km/jam
Highest elevation 549 m[1]
Lowest elevation 312 m (di Bodio)[1]

Terowongan Dhasar Gotthard iku salah sijiné trowongan sepur kang ana ing ngisor Alpen ing tlatah Swiss. Kanthi dawa 57 km uga total 151,84 km menawa diukur saka trowongan, bolongan lan bagéan-bagéan trowongan pungkasan,[1] trowongan iki yaiku trowongan dalan sepur (ril) paling dawa ing donya, luwih dawa lan misuwur saka trowongan ngisor segara Seikan ing Jepang.

Tujuan utamané iku nambahaké kapasitas total transportasi ngrambah Alpen, utamané kanggo transportasi barang antara Jerman lan Italia. Saliyané iku tujuané supaya transportasi dharat bisa pindhah saka tranportasi mawa wahana truk dadi mawa wahana ril, dadi karusakan ing lingkungan urip iku bisa dikurangi menawa cacahé truk-truk sing sangsaya gedhé uga kurang.

Banjur tujuané liyané manèh iku ngurangi wektu lelungan sajam saka Zürich menyang Milan lan saka Zürich menyang Lugano dadi 1 jam lan 40 menit.

Cathetan suku

  1. a b c d e Masalah transklusi: {{En}} mung bisa kaanggo ing mandhala aran Barkas. Anggonen {{lang-en}} utawa {{en icon}} baé. "Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel" (PDF). AlpTransit Gotthard AG. Dibukak ing 15 October 2010.

Pranala njaba


Cithakan:Link GA