Kreteg Suramadu: Béda antara owahan

Kreteg Suramadu
Kreteg Suramadu
	; Paresmèn tgl 10 Juni 2009
Dawa total	5,438 metres (17,841 ft)
Lebar	30 metres (98 ft)
Dhuwur	146 metres (479 ft)
Tanggal pambukaan	10 Juni 2009
Tol	Rp 35,000
Koordinat	7°11′3″S 112°46′48″E / 7.18417°S 112.78000°EKoordhinat: 7°11′3″S 112°46′48″E / 7.18417°S 112.78000°E

Luru sajarah

← Besutan sadurungé Besutan sawisé →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTèks wiki

Salarik

Révisi kala 12 Agustus 2017 07.00

Kreteg Suramadu iku jeneng kreteg sing nggandhèngaké Surabaya, Jawa karo Bangkalan, Madura. Kreteg iki wis suwé direncanakaké lan dibangun. Kreteg iki rampung dibangun ing taun 2009, lan diresmèkaké déning Présidhèn RI Susilo Bambang Yudhoyono ing tanggal 10 Juni 2009. Kreteg sing dawané 5,4 kilomèter iki dadi kreteg sing dawa dhéwé ing Indonésia. Jeneng Suramadu iku cekakan saka Surabaya lan Madura.

Konstruksi

Kreteg Suramadu iku gabungan saka telung jinis kreteg sing dawané 5.438 mèter lan ambané kurang luwih 30 mèter. Kreteg iki nyediakaké patang lajur rong arah sing saben lajur ambané 3,5 mèter lan rong lajur darurat sing ambané 2,75 mèter. Kreteg iki uga nyediakaké lajur mirunggan kanggo pengendara sepédah montor ing saben sisih jaba kreteg ^[2]^[3].

Dalan layang

Dalan layang utawa Causeway dibangun kanggo ngubungaké konstruksi kreteg karo dalan dharat liwat perairan cethèk. Dalan layang iki dumadi saka 36 bentang sing dawané 1.458 mèter ing sisih Surabaya lan 45 bentang sing dawané 1.818 mèter ing sisih Madura.

Dalan layang iki migunakaké konstruksi penyangga PCI sing dawané 40 meter saben bentangan ysig disangga pondhasi pipa waja kanthi dhiamèter 60 cm ^[4].

Kreteg penghubung

Kreteg penghubung utawa Approach bridge ngubungaké kreteg utama karo dalan layang. Kreteg dumadi saka loro pérangan sing dawané saben pérangan 672 mèter.

Kreteg iki migunakaké konstruksi penyangga beton kothak dawané 80 mèter saben bentangan kanthi 7 bentangan saben sisi sing ditopang pondhasi penopang dhiamèter 180 cm ^[5].

Kreteg utama

Kreteg utama utawa Main bridge dumadi saka telung pérangan ya iku rong bentangan samping dawané 192 mèter lan sak bentangan utama dawané 434 mèter.

Kreteg utama migunakaké konstruksi cable stayed sing ditopang déning menara kembar sing dhuwuré 140 mèter. Lantai kreteg migunakaké konstruksi komposit kandelé 2,4 mèter ^[2].

Kanggo ngakomodasi pelayaran kapal segara sing ngliwati selat Madura, kreteg iki duwé ruang bébas dhuwuré 35 mèter saka lumahing segara ^[2].

Rujukan

↑ "Tarif tol Suramadu lebih rendah dari tarif ferry". Suramadu.com. Dibukak ing 8 Juni 2009.
↑ ^a ^b ^c "Désain main bridge". Suramadu.com. Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)
↑ "Kreteg Suramadu". Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)
↑ "Désain causeway". Suramadu.com. Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)
↑ "Désain approach bridge". Suramadu.com. Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)

Pranala njaba

Situs wèb resmi

[1] "Tarif tol Suramadu lebih rendah dari tarif ferry". Suramadu.com. Dibukak ing 8 Juni 2009.

[mb-2] "Désain main bridge". Suramadu.com. Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)

[3] "Kreteg Suramadu". Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)

[4] "Désain causeway". Suramadu.com. Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)

[5] "Désain approach bridge". Suramadu.com. Dibukak ing 26 Mei 2009. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (pitulung)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Larik 15: / Larik 15: @@
 == Konstruksi ==
-Kreteg Suramadu iku gabungan saka telung jinis kreteg sing dawané 5.438 mèter lan ambané kurang luwih 30 mèter. Kreteg iki nyediakaké patang lajur rong arah sing saben lajur ambané 3,5 mèter lan rong lajur darurat sing ambané 2,75 mèter. Kreteg iki uga nyediakaké lajur khusus kanggo pengendara sepédah montor ing saben sisih jaba kreteg <ref name=mb>{{cite web|url=http://www.suramadu.com/désain/main-bridge.html|title=Désain main bridge|publisher=Suramadu.com|accessdate=26 Mei 2009}}</ref><ref>{{cite web|url=http://prayudi.wordpress.com/2009/03/31/jembatan-suramadu/|title=Kreteg Suramadu|accessdate=26 Mei 2009}}</ref>.
+Kreteg Suramadu iku gabungan saka telung jinis kreteg sing dawané 5.438 mèter lan ambané kurang luwih 30 mèter. Kreteg iki nyediakaké patang lajur rong arah sing saben lajur ambané 3,5 mèter lan rong lajur darurat sing ambané 2,75 mèter. Kreteg iki uga nyediakaké lajur mirunggan kanggo pengendara sepédah montor ing saben sisih jaba kreteg <ref name=mb>{{cite web|url=http://www.suramadu.com/désain/main-bridge.html|title=Désain main bridge|publisher=Suramadu.com|accessdate=26 Mei 2009}}</ref><ref>{{cite web|url=http://prayudi.wordpress.com/2009/03/31/jembatan-suramadu/|title=Kreteg Suramadu|accessdate=26 Mei 2009}}</ref>.
 === Dalan layang ===
 Dalan layang utawa ''Causeway'' dibangun kanggo ngubungaké konstruksi kreteg karo dalan dharat liwat perairan cethèk. Dalan layang iki dumadi saka 36 bentang sing dawané 1.458 mèter ing sisih Surabaya lan 45 bentang sing dawané 1.818 mèter ing sisih Madura.
@@ Larik 22: / Larik 22: @@
 === Kreteg penghubung ===
-Kreteg penghubung utawa ''Approach bridge'' ngubungaké kreteg utama karo dalan layang. Kreteg dumadi saka loro bagéan sing dawané saben bagéan 672 mèter.
+Kreteg penghubung utawa ''Approach bridge'' ngubungaké kreteg utama karo dalan layang. Kreteg dumadi saka loro pérangan sing dawané saben pérangan 672 mèter.
 Kreteg iki migunakaké konstruksi penyangga beton kothak dawané 80 mèter saben bentangan kanthi 7 bentangan saben sisi sing ditopang pondhasi penopang dhiamèter 180&nbsp;cm <ref>{{cite web|url=http://www.suramadu.com/désain/approach-bridge.html|title=Désain approach bridge|publisher=Suramadu.com|accessdate=26 Mei 2009}}</ref>.
 === Kreteg utama ===
-Kreteg utama utawa ''Main bridge'' dumadi saka telung bagéan ya iku rong bentangan samping dawané 192 mèter lan sak bentangan utama dawané 434 mèter.
+Kreteg utama utawa ''Main bridge'' dumadi saka telung pérangan ya iku rong bentangan samping dawané 192 mèter lan sak bentangan utama dawané 434 mèter.
 Kreteg utama migunakaké konstruksi ''cable stayed'' sing ditopang déning menara kembar sing dhuwuré 140 mèter. Lantai kreteg migunakaké konstruksi komposit kandelé 2,4 mèter <ref name=mb/>.