KAI Commuter

KAI Commuter
Kereta Commuter Indonesia
	Sepur Listrik seri iE305 jejere sepur listrik seri CLI-125 ing Setatsiyun Jakarta Kota.
Overview
Current operator	PT. Kereta Api Indonesia
Fleet size	Layanan Sepur Listrik Komuter; Layanan yang ditarik Lokomontip
Dates of operation	15 September 2008–
Technical
Electrification	1.500 V DC
Track length	1.067 mm
Operating speed	110 km/j (68 mpj)
Route map
	Daerah Operasi 1 Jakarta; Daerah Operasi 6 Yogyakarta; Daerah Operasi 8 Surabaya

PT Kereta Commuter Indonesia (nggawe bisnis kanthi jeneng KAI Commuter) ^[1]minangka anak perusahaan saka Kereta Api Indonesia (KAI), ngoperasikake sepur komuter, sepur bandara, lan sepur lokal. Ing taun 2023, perusahaan kasebut ngeterake 331.895 yuta penumpang ing wilayah operasional.

Sajarah

2008-2011 dadi PT KAI Commuter Jabodetabek

Perusahaan iki miwiti sajarahé minangka Divisi Perhubungan Perkotaan Jabotabek Perkeretaapian Indonésia sing tanggung jawab ngoperasikaké KRL (Commuter Rail) ing Jabodetabek^[2], nalika sepur jarak adoh lan lokal ing Jabodetabek isih dioperasikaké déning Area Operasional Jakarta (Daop) I. Ing September 2008, divisi kasebut resmi dipisah dadi perusahaan kapisah kanthi jeneng PT KAI Commuter Jabodetabek. Ing wulan Maret 2009, perusahaan kasebut nggawa 8 unit KRL seri Tokyu 8500 banjur dioperasikake kanthi jeneng Jalita (Jalan-Jalan Lintas Jakarta). Ing wulan Mei 2009, Menteri Badan Usaha Milik Negara Sofyan Djalil lan Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal ngresmikake perusahaan kasebut. Ing wulan Agustus 2010, Menteri Perhubungan Freddy Numberi lan Menteri Negara Pemberdayaan Wanita lan Anak Linda Amalia Sari ngresmikake sepur khusus wanita ing sepur pisanan lan pungkasan.

E-Tiket

Ing Juli 2011, perusahaan nyederhanakake rute utama dadi mung limang, ngilangi Express Commuter Line, lan ngganti jeneng AC Economy Commuter Line dadi Commuter Line. Ing wulan Februari 2012, perusahaan ngganti Kartu Rute Bulanan (KTB) lan Kartu Berlangganan Sekolah (KLS) nganggo kertu elektronik Commet sing nduweni masa berlaku sewulan kanthi pembayaran siji. Ing Desember 2012, perusahaan ngilangi kertu elektronik Commet, mung ninggalake tiket saben dina siji-trip sing kasedhiya. Ing Juli 2013, perusahaan wiwit ngleksanakake sistem tiket elektronik (Dijamin Tiket Saben lan Multi-Trip Card) lan sistem tarif progresif saben stasiun, lan ngilangi Economy Commuter Line, ninggalake mung siji kelas Commuter Line kasedhiya. Ing Desember 2013, perusahaan ngenalake Guaranteed Daily Tickets (THB) kanggo trip siji-trip kanthi jaminan kertu Rp 5.000.

Tuku fasilitas anyar kanggo Lin Jabodetabek

Ing September 2022, KAI Commuter njaluk ijin kanggo ngimpor 348 sepur KRL bekas saka Jepang kanggo ngganti peralatan sing wis tuwa lan nambah kapasitas penumpang ing taun 2023. Sawise ora entuk sepur ing taun 2021-2022 amarga pandemi, ijin kasebut ditolak dening Kementerian Perindustrian RI ing Januari 2023, sing nyebabake kontroversi. Sawise ditolak, Badan Pengawas Keuangan lan Pembangunan (BPKP) menehi saran supaya Komuter KAI ora ngimpor sepur KRL bekas lan ngusulake rekondisi 29 sepur sing bakal pensiun. Panliten BPKP mbiji yen kapasitas KRL sakabèhé isih cukup, nanging ana kekurangan nalika jam sibuk. Nanggepi rekomendasi kasebut, Pemerintah Pusat pungkasane menehi Penyertaan Modal Negara (PMN) marang KAI kanggo tuku sepur KRL anyar saka PT Industri Kereta Api (INKA) lan pabrikan manca. Kontrak tuku ditandatangani karo INKA ing Maret 2023, banjur kontrak tuku 3 sepur KRL anyar saka CRRC Qingdao Sifang ditandatangani ing China ing pungkasan Januari 2024. Ing Juli 2024, INKA uga nampa PMN kanggo nambah kapasitas produksi supaya bisa ngrampungake pesenan ing wektu sing tepat.^[3]

Layanan

Jeneng Sepur	Relasi		Daerah
Sepur Papan Anggegana
Commuter Line Papan Anggegana Soekarno-Hatta	Manggarai	Papan Anggegana Internasional Soekarno-Hatta	Daerah Operasi I Jakarta
Sepur Komuter
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota	Bogor	Daerah Operasi Jakarta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota	Nambo
Commuter Line Cikarang	Kampung Bandan	Cikarang
Commuter Line Cikarang	Angke	Cikarang
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang	Rangkasbitung
Commuter Line Tangerang	Duri	Tangerang
Commuter Line Tanjung Priok	Jakarta Kota	Tanjung Priok
Commuter Line Yogyakarta	Yogyakarta	Palur	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Commuter Line Prambanan Ekspres	Yogyakarta	Kuthaarja	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Commuter Line Jenggala	Mojokerto	Indro	Daerah Operasi VIII Surabaya
Sepur Lokal
Commuter Line Merak	Rangkasbitung	Merak	Daerah Operasi I Jakarta
Commuter Line Jatiluhur	Cikarang	Cikampek
Commuter Line Walahar	Cikarang	Purwakarta
Commuter Line Bandung Raya	Cicalengka		Daerah Operasi II Bandung
Commuter Line Garut	Garut		Daerah Operasi II Bandung
Commuter Line Dhoho	Blitar	Surabaya Kota via Kertasana	Daerah Operasi VIII Surabaya
Commuter Line Penataran	Blitar	Surabaya Kota via Malang
Commuter Line Supas	Pasuruan	Surabaya Kota
Commuter Line Arjonegoro	Sidoarjo	Babat
Commuter Line Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi

Referensi

↑ PT KAI limpahkan pengelolaan kereta api lokal di Yogya dan Jakarta (2025-11-22). "Tempo.com". Tempo. Dibukak ing 2025-11-22.
↑ Author (2009-05-09). "Commuterline". Commuterline. Diarsip saka sing asli ing 2009-06-02. Dibukak ing 2025-11-22. {{cite web}}: |last= has generic name (pitulung)
↑ "Antaranews". AntaraNews. 2024-07-09. Dibukak ing 2025-11-22. {{cite web}}: |first= missing |last= (pitulung)

Pranala luar

[1] PT KAI limpahkan pengelolaan kereta api lokal di Yogya dan Jakarta (2025-11-22). "Tempo.com". Tempo. Dibukak ing 2025-11-22.

[2] Author (2009-05-09). "Commuterline". Commuterline. Diarsip saka sing asli ing 2009-06-02. Dibukak ing 2025-11-22. {{cite web}}: |last= has generic name (pitulung)

[3] "Antaranews". AntaraNews. 2024-07-09. Dibukak ing 2025-11-22. {{cite web}}: |first= missing |last= (pitulung)

[1]

[2]

[3]