Ferrari Enzo: Béda antara owahan
c r2.7.1) (bot Menambah: hu:Enzo Ferrari (autómárka) |
Pras (parembugan | pasumbang) - {{rapekna artikel pelatihan}} {{inuseuntil|10 Oktober 2011}} |
||
Larik 1: | Larik 1: | ||
{{rapekna artikel pelatihan}} |
|||
{{inuseuntil|10 Oktober 2011}} |
|||
{{Infobox automobile |
{{Infobox automobile |
||
| name = Enzo Ferrari |
| name = Enzo Ferrari |
||
Larik 28: | Larik 25: | ||
| sp = us |
| sp = us |
||
}} |
}} |
||
'''Ferrari Enzo''' yaiku |
'''Ferrari Enzo''' yaiku montor kang nduweni 12 silinder mid-engine Berlinetta, jeneng pendiri perusahaane [[Enzo Ferrari]]. Dibangun ing taun 2002 nggunaake teknologi Formula Siji, kaya awake serat karbon, F1-style tranmisi nggeser [[elektrohidrolik]], lan serat karbon sing dikuati karo [[Silicon Carbide]] (C / SiC) keramik komposit rem cakram. Uga nggunaake teknologi sing ora inthok ning F1, kaya dene aerodinamis aktif, lan kontrol [[traksi]].<ref name="internet1"/> Sakwise downforce saka 775 kg (£ 1.709) kegayuh ning 355,6 km/jam (221 mph) swiwi mburi diobahke karo [[komputer]] kanggo nahanake downforce.<ref name="internet1"/> |
||
V12 Enzo yaiku sing sepisanan saka generasi anyar [[Ferrari]].<ref name="internet1"/> Iki didhasarkake ing arsitektur V8 sing digawe ning [[Quattroporte]] adhik perusahaan [[Maserati]], nggunakake arsitektur dhasar sing padha lan 104 mm (4.1 in) bore spasi. Desain iki arep nggantikake ning V12 lan V8, [[mesin]] sing ameh digunakake ning [[Ferrari]] kontemporer liyane.<ref name="internet1"/> [[F430 2005]] yaiku Ferrari keloro ning versi anyare utawa powerplant anyar.<ref name="internet1">{{en}}[http://www.sportscarmarket.com/profiles/2006/January/Ferrari/index.html www.sportscarmarket.com](diundhuh 9 September 2011)</ref> |
V12 Enzo yaiku sing sepisanan saka generasi anyar [[Ferrari]].<ref name="internet1"/> Iki didhasarkake ing arsitektur V8 sing digawe ning [[Quattroporte]] adhik perusahaan [[Maserati]], nggunakake arsitektur dhasar sing padha lan 104 mm (4.1 in) bore spasi. Desain iki arep nggantikake ning V12 lan V8, [[mesin]] sing ameh digunakake ning [[Ferrari]] kontemporer liyane.<ref name="internet1"/> [[F430 2005]] yaiku Ferrari keloro ning versi anyare utawa powerplant anyar.<ref name="internet1">{{en}}[http://www.sportscarmarket.com/profiles/2006/January/Ferrari/index.html www.sportscarmarket.com](diundhuh 9 September 2011)</ref> |
||
Révisi kala 25 Januari 2012 21.48
Prodhusèn | Ferrari |
---|---|
Parusahan indhuk | Fiat Group |
Mangsa sajroning produksi | 2002–2004 400 produced |
Modhèl sakdurungé | Ferrari F50 |
Modhèl sawisé | Ferrari 599 GTO |
Klas | Sports car, Racing car, Supercar |
Wangun rangka | 2-seat Berlinetta |
Layout | RMR layout |
Mesin | 6.0 L V12 |
Transmisi | 6-speed semi-automatic |
Let sumbu rodha | 2650 mm |
Dawa | 4702 mm |
Amba | 2035 mm |
Dhuwur | 1147 mm |
Bobot kothong | 1365 kg |
Mobil sajinis | Ferrari FXX |
Desainer | Ken Okuyama at Pininfarina |
Ferrari Enzo yaiku montor kang nduweni 12 silinder mid-engine Berlinetta, jeneng pendiri perusahaane Enzo Ferrari. Dibangun ing taun 2002 nggunaake teknologi Formula Siji, kaya awake serat karbon, F1-style tranmisi nggeser elektrohidrolik, lan serat karbon sing dikuati karo Silicon Carbide (C / SiC) keramik komposit rem cakram. Uga nggunaake teknologi sing ora inthok ning F1, kaya dene aerodinamis aktif, lan kontrol traksi.[1] Sakwise downforce saka 775 kg (£ 1.709) kegayuh ning 355,6 km/jam (221 mph) swiwi mburi diobahke karo komputer kanggo nahanake downforce.[1] V12 Enzo yaiku sing sepisanan saka generasi anyar Ferrari.[1] Iki didhasarkake ing arsitektur V8 sing digawe ning Quattroporte adhik perusahaan Maserati, nggunakake arsitektur dhasar sing padha lan 104 mm (4.1 in) bore spasi. Desain iki arep nggantikake ning V12 lan V8, mesin sing ameh digunakake ning Ferrari kontemporer liyane.[1] F430 2005 yaiku Ferrari keloro ning versi anyare utawa powerplant anyar.[1]
Prodhuksi
Enzo digawe karo Ken Okuyama, yaiku mantan pimpinan desainer Pininfarina Jepang. Pisanan Enzo ngandharake taun 2002 mrodhuksi watese namung 349 mobil, kang regane US $ 659.330. Perusahaan iki ngrimake undhangan marang pelanggan mligine sing nate tuku mobil tipe F40 lan F50.[2] 349 mobil uwis kedol. Saking akehe panyuwunan, Ferrari mbangun 50 Enzos luwih, sing akehe dadi 399.[2]
cathetan suku
- ↑ a b c d e Masalah transklusi: {{En}} mung bisa kaanggo ing mandhala aran Barkas. Anggonen {{lang-en}} utawa {{en icon}} baé.www.sportscarmarket.com(diundhuh 9 September 2011)
- ↑ a b Masalah transklusi: {{En}} mung bisa kaanggo ing mandhala aran Barkas. Anggonen {{lang-en}} utawa {{en icon}} baé.www.supercars.net(diundhuh 9 September 2011)